站上1%销售份额,美国Plug

2020-07-28 分类:U生活网 作者:
站上1%销售份额,美国Plug随着2014年底国际油价剧烈波动,短期内节能车的销售也面临些许影响,但过往休旅车、大排气量车款的表现却缓慢回升。对此,不少主推节能产品的车厂仍乐观2015年销售成绩,甚至美国Calypso预测,2015年Plug-in(插电式)车款的市场佔有率,有机会从2014年的0.86%增长到1%的表现。
站上1%销售份额,美国Plug在2014年美国汽车共销售出1650万多辆的市场规模,且同比成长5.9%。其中Plug-in车款(包括Hybrid以及电动车),就有11.9万辆的表现。即便目前天然气、石油都有可能再继续下跌,但Calypso还是预测2015年Plug-in车款销售再增长的可能。因为自2010年10月美国Plug-in车款开始销售以来,至今已经连续成长三年。
而油价问题或许是短暂的,又有可能是未来乐见的便宜态势,学者也指出电动车的三大经济优势(1.电价便宜、2.零排放、3.低维护成本),不会因油价的低标而有所影响。例如不用固定里程更换引擎机油、变速箱维修、更换正时皮带或正时气门调整等林林总总需要花费的保养流程,让电动车已经不是油价高低的替代品,而是全面性的经济考量。
事实上,美国市场大多数的电动车(TESLA Model S、NISSAN Leaf、FIAT 500e等),需要维护的部分大概就只有轮胎、煞车系统、悬吊、雨刷甚至四轮定位等,比起一般燃油车款还少了许多。所以美国这篇报导的重点,依然环绕在不要误以为油价便宜,节能车款销售就会受到严重影响的错觉,只是消费者到底买不买单这样的说法,决定权还是在他们手上。
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